HIZRAY Ne Oldu? 2026 Son Durum, Duraklar ve Açılış Tarihi

HIZRAY projesi iptal edilmiş değil ancak 2026 itibarıyla henüz yolculu işletmede veya sahada tamamlanmaya yaklaşmış bir metro projesi değil. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin güncel yatırım belgelerinde Beylikdüzü-Sabiha Gökçen Hızlı Metrosu adıyla yer almaya devam eden proje için 2030 bitiş yılı öngörülüyor. Buna karşılık geçmişte açıklanan 2024 inşaat başlangıcı gerçekleşmedi ve HIZRAY için kesinleşmiş yeni bir açılış tarihi açıklanmış değil.

HIZRAY Ne Oldu?

HIZRAY, İstanbul’un Avrupa Yakası’ndaki Beylikdüzü ile Anadolu Yakası’ndaki Sabiha Gökçen Havalimanı’nı birbirine bağlamak üzere planlanan ekspres metro projesidir.

Projenin kamuoyundaki görünürlüğü önceki yıllara göre azalmış olsa da HIZRAY, İBB’nin resmî proje ve yatırım belgelerinde yer almaya devam ediyor.

İBB’nin 2026 Yatırım ve Hizmet Programı’nda HIZRAY için hem mühendislik ve danışmanlık hizmetleri hem de inşaat, elektromekanik sistemler, araç alımı ve işletmeye alma başlıkları bulunuyor. Programda bitiş yılı 2030 olarak gösteriliyor.

HIZRAY İptal Edildi mi?

HIZRAY’ın iptal edildiğine ilişkin resmî bir karar açıklanmış değil. Projenin İBB’nin 2026 yatırım programında ve 2026 performans programında yer alması da planlamanın devam ettiğini gösteriyor.

Bununla birlikte bir projenin yatırım programında bulunması, sahadaki inşaat çalışmalarının başladığı anlamına gelmiyor. 2026 itibarıyla HIZRAY için büyük ölçekli saha inşaatının başladığına ilişkin kamuya açık güncel bir İBB duyurusu bulunmuyor.

HIZRAY İnşaatı Başladı mı?

Eski planlamalarda HIZRAY inşaatının 2024 yılında başlaması hedeflenmişti. Metro İstanbul’un geçmiş faaliyet raporlarında da 2024-2030 arasında inşaat süreci öngörülüyordu.

Ancak bu takvim gerçekleşmedi. 2026 itibarıyla proje hâlâ yatırım ve hazırlık aşamasındaki projeler arasında değerlendiriliyor.

Bu nedenle eski kaynaklarda yer alan “HIZRAY 2024’te başlayacak” bilgisinin artık güncel olmadığı kabul edilmelidir.

HIZRAY Ne Zaman Açılacak?

HIZRAY için şu anda kesinleşmiş bir açılış tarihi bulunmuyor. İBB’nin 2026 Yatırım ve Hizmet Programı’nda projenin bitiş yılı 2030 olarak gösteriliyor.

Ancak 2030 tarihi, mevcut yatırım programındaki planlama hedefidir. İnşaat ihalesi, finansman, gerekli izinler ve saha çalışmalarının takvimine bağlı olduğu için 2030’u kesin açılış tarihi olarak değerlendirmek doğru olmaz.

HIZRAY Neden Yapılmadı?

HIZRAY çok büyük ölçekli ve yüksek finansman gerektiren bir proje. İBB yönetimi geçmiş açıklamalarında yeni metro projelerinin ihale ve dış finansman süreçlerinde merkezi Kamu Yatırım Programı’na alınmasının önemine dikkat çekti.

2026 bütçe görüşmelerinde de kesin projesi veya fizibilitesi hazır HIZRAY dahil çeşitli yeni raylı sistem yatırımlarının bulunduğu, ancak bunların ihale sürecine geçebilmesi için finansman ve yatırım programı süreçlerinin önem taşıdığı ifade edildi.

Projedeki gecikmenin tek bir gelişmeye veya kişiye bağlandığını gösteren resmî bir açıklama bulunmuyor. Bu nedenle HIZRAY’ın mevcut durumunu “iptal” yerine inşaat aşamasına geçmemiş, yatırım programında tutulan büyük ölçekli proje olarak tanımlamak daha doğru.

2026 HIZRAY Bütçesi Ne Kadar?

İBB’nin 2026 Yatırım ve Hizmet Programı’nda “Beylikdüzü-Sabiha Gökçen Hızlı Metrosu HIZRAY İnşaat, Elektromekanik Sistemler Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşleri ile Araç Alımı” kalemi için 268 milyon 800 bin TL tutar yer alıyor.

Aynı belgede kontrollük, danışmanlık ve mühendislik hizmetleri için de ayrı bir program kaydı bulunuyor.

Bu rakam projenin toplam yapım maliyeti değildir. HIZRAY’ın tamamının maliyetinin çok daha yüksek olması bekleniyor ve eski teknik dokümanlardaki maliyet tahminleri günümüz koşullarında güncel ihale bedeli olarak kabul edilemez.

HIZRAY Projesi Nedir?

HIZRAY, klasik İstanbul metro hatlarından daha uzun istasyon aralıklarına ve daha yüksek işletme hızına sahip olacak şekilde tasarlanan ekspres metro hattıdır.

İBB’nin güncel HIZRAY proje sayfasındaki temel teknik bilgiler şöyle:

• Hat uzunluğu: Yaklaşık 74,5 kilometre
• İstasyon sayısı: 13
• İşletme hızı: 140 km/saat
• Beylikdüzü-Sabiha Gökçen yolculuk süresi: Yaklaşık 53,4 dakika
• Planlanan günlük yolcu kapasitesi: Yaklaşık 1,5 milyon
• Güzergâh: Beylikdüzü-Sabiha Gökçen Havalimanı

Hattın en önemli özelliklerinden biri, istasyonlarının mevcut veya planlanan diğer raylı sistemlerle aktarma sağlayacak şekilde tasarlanmasıdır.

HIZRAY Durakları

HIZRAY’ın güncel proje tasarımında toplam 13 istasyon bulunuyor. Proje dokümanlarında yer alan güzergâh sıralaması şöyledir:

• Beylikdüzü
• Esenyurt / Nazım Hikmet
• Halkalı
• Kirazlı
• Otogar
• Kağıthane
• 4. Levent
• Ümraniye
• Finans Merkezi
• Mevlana
• Veysel Karani / Sancaktepe
• Kurtköy
• Sabiha Gökçen Havalimanı

Eski HIZRAY içeriklerinde 12 istasyonlu listeler bulunabiliyor. Güncel resmî proje bilgisinde ise hat 13 istasyonlu olarak tanımlanıyor.

İstasyon adlarının proje ve uygulama sürecinde değiştirilebileceği de unutulmamalıdır.

HIZRAY Kaç Kilometre?

HIZRAY’ın güncel tasarım uzunluğu yaklaşık 74,5 kilometredir. Projenin ilk açıklanan versiyonlarında 62,8 kilometre gibi daha kısa uzunluklar yer alıyordu. Daha sonraki tasarım çalışmalarında güzergâh uzatıldı ve istasyon sayısı artırıldı.

HIZRAY Kaç Km Hızla Gidecek?

İBB’nin güncel HIZRAY sayfasında hattın işletme hızı 140 km/saat olarak belirtiliyor.

Eski haberlerde 160 veya 180 km/saat gibi rakamlarla karşılaşılabiliyor. Bunlar projenin daha eski tasarım ve hız hedeflerinden kaynaklanıyor. Güncel resmî proje bilgisinde kullanılan değer 140 km/saat.

Beylikdüzü-Sabiha Gökçen HIZRAY Kaç Dakika?

Projenin güncel tasarımına göre Beylikdüzü ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında uçtan uca yolculuğun yaklaşık 53,4 dakika sürmesi hedefleniyor.

Bu süre mevcut bir sefer süresi değil, proje tamamlandığında hedeflenen teorik işletme süresidir.

HIZRAY Boğaz’ı Nasıl Geçecek?

HIZRAY’ın Avrupa ve Anadolu yakalarını İstanbul Boğazı’nın altından geçen demiryolu tüneliyle birbirine bağlaması planlanıyor. Böylece proje Marmaray’dan farklı bir doğu-batı raylı sistem koridoru oluşturacak.

HIZRAY Hangi Metro Hatlarına Bağlanacak?

HIZRAY’ın temel amacı yalnızca Beylikdüzü ile Sabiha Gökçen arasında hızlı ulaşım sağlamak değil, İstanbul’daki metro ağının farklı kollarını birbirine bağlayan bir ekspres omurga oluşturmak.

Halkalı, Kirazlı, Otogar, Kağıthane, 4. Levent, Ümraniye, Finans Merkezi ve Sabiha Gökçen gibi önemli raylı sistem merkezlerinde diğer metro ve demiryolu hatlarıyla entegrasyon planlanıyor.

HIZRAY 2030’da Açılır mı?

2030, İBB’nin 2026 yatırım programında yer alan mevcut bitiş hedefidir. Ancak proje henüz büyük ölçekli saha inşaatı aşamasına geçmiş olmadığı için bu tarihi kesin açılış günü olarak görmek mümkün değil.

HIZRAY’ın gerçek açılış takvimi, ihale, finansman, izin ve inşaat süreçleri netleştiğinde daha güvenilir biçimde hesaplanabilir.

HIZRAY Son Durum 2026

2026 itibarıyla HIZRAY için tablo kısaca şöyle:

• Proje iptal edilmiş değil.
• İBB’nin güncel resmî HIZRAY sitesi yayında.
• Hat 74,5 kilometre ve 13 istasyon olarak planlanıyor.
• İBB’nin 2026 Yatırım ve Hizmet Programı’nda yer alıyor.
• Programdaki mevcut bitiş hedefi 2030.
• Eski 2024 inşaat başlangıcı gerçekleşmedi.
• Kesin açılış tarihi açıklanmış değil.
• Kamuya açık güncel kaynaklarda büyük ölçekli saha inşaatının başladığını gösteren bir duyuru bulunmuyor.

Dolayısıyla HIZRAY bugün için rafa kaldırıldığı resmen açıklanmış bir proje değil; ancak açıklanan ilk takvimin gerisinde kalan ve yapım aşamasına geçişi beklenen uzun vadeli İstanbul raylı sistem projelerinden biri durumunda.