İstanbul’da Kaldırılan İETT Hatları 2026: 38T, 37Y, 36T, 131 ve 522B Son Durum

İstanbul’da metro ve tramvay hatlarının genişlemesi, aktarma merkezlerinin devreye alınması ve otobüs ağının yeniden düzenlenmesi nedeniyle bazı İETT hatlarının seferleri sona eriyor veya güzergahları başka hatlara devrediliyor. 2026 itibarıyla özellikle 38T, 37Y, 37M, 36T, 131C, 131 ve 522B hatlarının kaldırılıp kaldırılmadığı sıkça araştırılıyor. Bazı hatlarda ise yalnızca eski güzergah kapatıldığı için hat kodunun daha sonra başka bir güzergah için yeniden kullanılabildiğine dikkat etmek gerekiyor.

İETT'de Kaldırılan Hatlar: En Çok Sorulan Hatların Son Durumu

38T Kaldırıldı mı?

38T kodlu Yenimahalle Metro-Harbiye hattı, Alibeyköy Entegrasyon Projesi kapsamında 24 Haziran 2024 tarihinde kapatılan hatlar arasında yer aldı.

Ancak 38T kodu tamamen kullanımdan kalkmadı. Daha sonraki resmi ulaşım planlarında 38T kodunun Küçükköy-Taksim güzergahı için kullanıldığı görülüyor. Bu nedenle “38T tamamen kaldırıldı” demek yerine, eski 38T Yenimahalle Metro-Harbiye güzergahının kaldırıldığını belirtmek daha doğru.

37Y Kaldırıldı mı?

37Y Çırçır Metro-Vezneciler hattı 23 Haziran 2025’te yapılan İETT düzenlemesi kapsamında sona erdi. Yolculara alternatif olarak 50P Çırçır Metro-Eminönü hattı önerildi.

Daha sonraki resmi planlama belgelerinde 37Y kodunun Yıldıztabya-Vezneciler güzergahında yeniden yer aldığı görülüyor. Dolayısıyla kaldırılan bölüm 37Y’nin eski Çırçır Metro-Vezneciler güzergahıdır.

37M Kaldırıldı mı?

37M Çırçır Metro-Mecidiyeköy hattının eski güzergahı 23 Haziran 2025 itibarıyla sona erdi. Bu hattı kullanan yolcular TM13 ve TM16 hatlarıyla Alibeyköy Aktarma Merkezi’ne yönlendirildi.

Daha sonraki planlama belgelerinde 37M kodu Yıldıztabya-Mecidiyeköy güzergahında görülüyor. Bu nedenle 37M kodunun tamamen ortadan kalktığı değil, eski Çırçır Metro güzergahının sona erdiği söylenebilir.

36T Kaldırıldı mı?

Evet. 36T Cebeci-Taksim hattının eski güzergahı 23 Haziran 2025 itibarıyla yapılan düzenlemeyle sona erdi. İETT, yolculara TM15 Cebeci Peronlar-Alibeyköy ve TM17 Sultangazi-Gazi-Alibeyköy hatlarını kullanarak Alibeyköy Aktarma Merkezi’ne ulaşmalarını önerdi.

131C Kaldırıldı mı?

131C hattı 17 Eylül 2022 tarihinde UM73 hattıyla birleştirildi. İETT’nin düzenlemesine göre benzer güzergahlarda çalışan iki hat UM73 kodu altında Sabiha Gökçen Havalimanı-Sultanbeyli-Necip Fazıl Metro güzergahında hizmet vermeye devam etti.

Bu nedenle 131C’nin eski bağımsız hat yapısı sona ermiş durumda.

131 Hattı Kapandı mı?

Evet. 131 Sultanbeyli-Ümraniye hattının seferleri 23 Haziran 2025’te sona erdi. Hattın yerine SM1 Sultanbeyli-Samandıra Merkez Metro hattı kullanılmaya başlandı.

Aynı düzenlemede 131A, 131B, 131H ve 131Ü hatları da metroya entegre daha kısa SM kodlu hatlara dönüştürüldü.

522B Kaldırıldı mı?

Evet. 522B Yenidoğan Peronlar-Mecidiyeköy Mezarlık hattının eski güzergahı 5 Temmuz 2025 itibarıyla sona erdi.

İETT, 522B yolcularına 622, 522 ve 522ST hatlarını kullanmalarını veya M5 Üsküdar-Samandıra Metro Hattı’ndan Altunizade’de metrobüse aktarma yaparak Mecidiyeköy’e ulaşmalarını önerdi.

2026 Yılında Kaldırılan İETT Hatları

• 36TC Taşoluk Peron-Cebeci: 23 Mart 2026 itibarıyla sona erdi. Hattın yerine ARN4 Bolluca-Arnavutköy ve ARN7 İmrahor-Arnavutköy minibüs hatlarında sefer sayısı artırıldı. ARN hatlarından Arnavutköy Devlet Hastanesi üzerinden 36C ve diğer İETT hatlarına ücretsiz aktarma imkanı sağlandı.

2026 yılında İETT tarafından yapılan çok sayıda güzergah ve durak değişikliği bulunmasına rağmen bunların tamamı hat kapatma anlamına gelmiyor. Geçici yol çalışmaları nedeniyle yapılan güzergah değişiklikleri bu listeye dahil edilmedi.

2025 Yılında Kaldırılan veya Başka Hatlara Dönüştürülen İETT Hatları

2025, İstanbul otobüs ağındaki en kapsamlı değişikliklerin yaşandığı yıllardan biri oldu. Özellikle 23 Haziran’daki yaz tarifesi ve metro entegrasyonu kapsamında çok sayıda uzun hat sona erdirildi.

• MR10 Zeytinburnu-Kazlıçeşme: 23 Haziran 2025 itibarıyla sona erdi. 93, 93M ve 93T alternatif olarak gösterildi.
• 42M Bahçeköy-Zincirlikuyu Metrobüs: Yerine 42HM Bahçeköy-Hacıosman Metro hattı önerildi.
• 76C Büyükçekmece-Bakırköy: Yerine 76BA Büyükçekmece-Avcılar Metrobüs hattı kullanıma yönlendirildi.
• MK2 Olimpiyatköy Metro-Şehir Hastanesi: Yerine 79K ve HS3 hatları önerildi.
• 48A Göktürk-Kazlıçeşme: Yerine TM4 Göktürk-Alibeyköy hattı getirildi.
• 49Z Yeşilpınar-Zincirlikuyu Metrobüs: Yerine TM11 Yeşilpınar-Alibeyköy hattı önerildi.
• 47L Binevler-Hacıosman Metro: Yerine TM11 ve TM12 üzerinden Alibeyköy Aktarma Merkezi’ne ulaşım sağlanması önerildi.
• 37Y Çırçır Metro-Vezneciler: Eski güzergah sona erdi; 50P alternatif gösterildi.
• 37M Çırçır Metro-Mecidiyeköy: Eski güzergah sona erdi; TM13 ve TM16 hatlarına yönlendirme yapıldı.
• 37T Çırçır Metro-Taksim: TM13 ve TM16 üzerinden Alibeyköy Aktarma Merkezi’ne yönlendirildi.
• 38G G.O.P Devlet Hastanesi-Mecidiyeköy: Yerine TM16 hattı önerildi.
• 55B Gaziosmanpaşa-Beşiktaş: Yerine TM16 ve Alibeyköy aktarması getirildi.
• 49GB Sultangazi Peron/Baraj Yolu-Şişli: Yerine TM17 önerildi.
• 49G Sultangazi Peron/Küçükköy-Şişli: Yerine TM17 ve TM19 önerildi.
• 36T Cebeci-Taksim: Yerine TM15 ve TM17 üzerinden Alibeyköy Aktarma Merkezi bağlantısı önerildi.
• 85T Esenler Metro-Taksim: Yolcular M1B ve M2 metro aktarmasına yönlendirildi.
• 94 İbni Sina İlkokulu-Zeytinburnu: Yerine 93, 93M ve 93T hatları önerildi.
• 131 Sultanbeyli-Ümraniye: Yerine SM1 Sultanbeyli-Samandıra Merkez Metro hattı getirildi.
• 131A Ahmet Yesevi Mahallesi-Ümraniye: Yerine SM2 hattı getirildi.
• 131B Mimar Sinan Mahallesi-Ümraniye: Yerine SM3 hattı getirildi.
• 131H Hilal Konutları-Tepeüstü: Yerine SM4 hattı getirildi.
• 131Ü Sultanbeyli Orman Caddesi-Ümraniye: Yerine SM5 hattı getirildi.
• 522B Yenidoğan Peronlar-Mecidiyeköy Mezarlık: 5 Temmuz 2025’te sona erdi. 622, 522, 522ST ve M5-metrobüs bağlantısı alternatif olarak gösterildi.
• 16KH Kadıköy-Sultanbeyli Peronlar: 5 Temmuz 2025’te sona erdi. KM29 ve M4 metrosuyla aktarmalı ulaşım önerildi.
• 132V Yenidoğan/Sultanbeyli Devlet Hastanesi-Pendik YHT: 9 Ağustos 2025’te tek hat olarak sona erdi ve 132YS ile 132SP olmak üzere iki ayrı hatta bölündü. İki yeni hat arasındaki aktarmalar ücretsiz hale getirildi.
• 94A Bakırköy-Aksaray: 8 Kasım 2025’te seferleri sona erdi. 71T ve 72T alternatif gösterildi.
• 146K Fenertepe Peron-Birlik Mahallesi: 8 Kasım 2025’te sona erdi. 146F ve 146M üzerinden aktarmalı ulaşım önerildi.
• 75O Otogar-Mecidiyeköy: 8 Kasım 2025’te sona erdi. M1A veya M1B ile M2 metro aktarması önerildi.
• 80 Kazlıçeşme-Eminönü: 8 Kasım 2025’te sona erdi. 80T ve Unkapanı’ndan Eminönü yönündeki otobüs hatları alternatif olarak gösterildi.

2024 Yılında Kaldırılan İETT Hatları

2024’teki en kapsamlı değişiklik Alibeyköy Entegrasyon Projesi kapsamında yapıldı. Uzun mesafeli bazı hatların yerine Alibeyköy Aktarma Merkezi’ne ulaşan TM kodlu besleme hatları ve 50 kodlu ana hatlar kullanılmaya başlandı.

• 39A Akşemsettin-Vezneciler
• 39Y Yeşilpınar-Vezneciler
• 94Y Yeşilpınar-Bakırköy
• 47E Binevler-Eminönü
• 49K Binevler-Şişli
• 38T Yenimahalle Metro-Harbiye
• 55V Gaziosmanpaşa-Vezneciler
• 39 Akşemsettin-Yenikapı
• 49A Akşemsettin-Şişli
• 39O Yeşilpınar-Otogar
• 49Y Yeşilpınar-Şişli
• 39D Yeşilpınar-Yenikapı
• 49T Yeşilpınar-Taksim
• 47F Çırçır Metro-4. Levent Metro
• 38M Cevatpaşa/Küçükköy-Mecidiyeköy

Bu hatların 24 Haziran 2024 itibarıyla kapatıldığı ve alternatif 50 ile TM kodlu hatlar arasındaki belirli aktarmaların ücretsiz olduğu duyuruldu.

2024 içinde ayrıca 36Z Cebeci-Zincirlikuyu hattı 1 Ağustos’ta kaldırıldı. 36L Mescid-i Selam-Beşiktaş ve 36G Sultangazi Peron-Beşiktaş hatları aynı dönemde kapatılmış olsa da daha sonra yeniden hizmete alındı. Bu nedenle 36L ve 36G’yi kalıcı olarak kaldırılmış hatlar arasında değerlendirmemek gerekiyor.

2023 Yılında Kaldırılan İETT Hatlarından Bazıları

• 39B Çırçır Metro-Vezneciler: Yerine TM7 ve 50V hatları getirildi.
• 39K Binevler-Yenikapı: Yerine TM12 ve 50Y önerildi.
• 47 Yeşilpınar-Eminönü: Yerine TM10 ve 50E getirildi.
• 47Ç Güzeltepe-Eminönü: Yerine TM2 ve 50E önerildi.
• 48Y Yeşilpınar-Göktürk: Yerine TM11 ve 50G getirildi.
• 49B Çırçır Metro-Şişli: Yerine TM7 ve 50C önerildi.
• 39Ç Kağıthane-Aksaray: Yerine TM2 ve 50Y hatları getirildi.
• 47A Alibeyköy Otogarı-Yenikapı: Yerine TM5 ve 50Y önerildi.
• 49M Kazım Karabekir-Şişli: Yerine TM6 ve 50S önerildi.
• 94 Osmaniye-Eminönü: Şükrü Kanatlı Caddesi’ndeki yayalaştırma düzenlemesi nedeniyle sona erdi.
• 19SB Sultanbeyli-Bostancı: M8 Bostancı-Dudullu Metrosu’nun açılmasının ardından kaldırıldı.
• 19D Ümraniye-Bostancı: M8 metrosunun açılmasının ardından sona erdi.

2022 Yılında Kaldırılan İETT Hatlarından Bazıları

• 131C: 17 Eylül 2022’de UM73 ile birleştirildi.
• 11N Esenevler-Üsküdar: Yolcular UM30 ve metro bağlantısına yönlendirildi.
• 9 Adem Yavuz Mahallesi-Üsküdar: Yerine UM36 ve metro bağlantısı önerildi.
• 36EM Cebeci-Mecidiyeköy: Yerine MK53 ve metro entegrasyonu kullanıldı.
• 130A Deniz Harp Okulu-Kadıköy: Gündüz seferleri sona erdirildi; gece seferleri bir süre devam etti.
• AVR1A Şirinevler-DTM Aktarma Merkezi: Mart 2022’de kaldırıldı.

2021 Yılında Kaldırılan İETT Hatlarından Bazıları

• AVR3 Nurtepe-Mecidiyeköy
• 303 Silivri-Yenibosna
• 21B Batı Ataşehir/Küçükbakkalköy-Kadıköy
• MK92 Yeni Mahalle-Göztepe Metro
• 36YM Yunus Emre Mahallesi-Mecidiyeköy
• 222 Pendik-Kadıköy
• 9ÜD Şahinbey-Dudullu-Üsküdar
• 21U Uğur Mumcu-Kadıköy

2020 Yılında Kaldırılan İETT Hatlarından Bazıları

• 16Z Çamlık-Kartal Cezaevi-Kadıköy
• 16C Hilal Konutları-Kadıköy
• 17K Kavakpınar-Kadıköy
• 17P Tuzla Emlak Konutları-Uzunçayır
• 16B Topselvi-Kadıköy
• 91O Otogar-Eminönü
• MR5 Yenikapı Sahil-Yenikapı Marmaray
• 22M İstinye İskele-Maslak
• 17B Gebze-Kartal Metro
• 122B Yenidoğan-Mecidiyeköy
• MK52 Zeytinburnu-Üçyüzlü Metro
• 75M Aksaray-Mecidiyeköy
• H-4 Atatürk Havalimanı-İstanbul Havalimanı
• ES4 KİPTAŞ 4. Etap/5. Etap-Esenyurt Devlet Hastanesi

İETT Hatları Neden Kaldırılıyor?

İETT’nin son yıllardaki düzenlemelerinde en belirgin eğilim, uzun otobüs güzergahlarını metro, metrobüs ve tramvay hatlarına bağlanan daha kısa besleme hatlarına dönüştürmek oldu.

Özellikle Alibeyköy Aktarma Merkezi, M5 Üsküdar-Samandıra Metro Hattı ve diğer raylı sistem yatırımlarının ardından aynı koridorda uzun mesafe çalışan bazı otobüs hatları sona erdirildi. Yolcular bunun yerine kısa otobüs hattı ve raylı sistem aktarmalarına yönlendirildi.

Bunun dışında düşük yolcu talebi, yeni yol düzenlemeleri, minibüs entegrasyonu, güzergahların birbirini tekrar etmesi ve yeni metro hatlarının açılması da İETT hatlarının kaldırılması veya değiştirilmesinde etkili olabiliyor.

Kaldırılan Bir İETT Hattının Yerine Hangi Otobüs Geldi?

Her kaldırılan hattın yerine aynı güzergahı baştan sona izleyen tek bir yeni otobüs hattı açılmıyor. Son yıllardaki sistemde yolcular çoğunlukla TM, SM, KM veya diğer kısa besleme hatlarıyla metro, metrobüs veya ana otobüs hatlarına yönlendiriliyor.

Bu nedenle eski hattınız listede bulunuyorsa yalnızca yeni hat kodunu değil, İETT’nin önerdiği aktarma güzergahını da kontrol etmek gerekiyor.

Hat Kodu Görünüyorsa Hat Yeniden Açılmış Olabilir mi?

Evet. İETT’de bir güzergah kaldırıldıktan sonra aynı hat kodu daha sonra farklı başlangıç ve bitiş noktalarıyla yeniden kullanılabiliyor. 38T, 37Y ve 37M gibi hatlarda bu durum özellikle kafa karıştırabiliyor.

Bu nedenle internette eski bir “hat kaldırıldı” duyurusu görülmesi, aynı kodun bugün hiçbir şekilde kullanılmadığı anlamına gelmeyebilir. Güncel güzergah ve hareket saatleri için hat koduyla birlikte hattın başlangıç ve bitiş noktalarının da kontrol edilmesi gerekir.