İstanbul Havalimanı’nın 4. Ana Pisti Açılıyor: Uçuşlarda Ne Değişecek?

İstanbul Havalimanı’nın operasyon kapasitesini artıracak 4. ana pist 18 Eylül 2026’da hizmete açılıyor. Yeni pist, havalimanının ilk doğu-batı yönlü ana pisti olacak. Pistle birlikte İstanbul Havalimanı’ndaki toplam pist sayısı 5’ten 6’ya çıkacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına göre yeni pist özellikle iç hat uçuşları ile doğu yönündeki rotalarda uçakların yerde taksi yaparak ve havada bekleyerek geçirdiği sürelerin azaltılmasına katkı sağlayacak. Açılışın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla yapılması planlanıyor.

İstanbul Havalimanı’nın Yeni Pisti Kaç Metre?

Doğu-batı doğrultusunda inşa edilen yeni beton pist 2 bin 820 metre uzunluğa ve 45 metre genişliğe sahip. İstanbul Havalimanı bugüne kadar kuzey-güney doğrultusunda üç ana ve iki yedek pist olmak üzere toplam beş pistle hizmet veriyordu.

Yeni pistin açılmasıyla ana pist sayısı dörde, yedek pistlerle birlikte toplam pist sayısı ise altıya yükselecek. Böylece hava trafik yönetiminde farklı yönlerde pist kullanma seçeneği genişleyecek.

Uçuş Sürelerinde Ne Değişecek?

Yeni pistin doğrudan İstanbul ile başka bir şehir arasındaki tarifeli uçuş süresini belirli bir dakika kadar düşüreceğine ilişkin resmi bir süre açıklanmadı. Beklenen temel kazanım, uçakların kalkış öncesi taksi süreleri ile iniş için havada bekleme sürelerinin kısalması.

Özellikle iç hatlarda ve İstanbul’un doğusuna yapılan uçuşlarda yeni pistin konumu nedeniyle uçakların terminal ile pist arasında katettiği mesafenin bazı operasyonlarda azalması bekleniyor. Bakanlık bunun zamanın yanı sıra yakıt tüketiminde de tasarruf sağlayacağını belirtiyor.

İlk Doğu-Batı Yönlü Ana Pist Olacak

İstanbul Havalimanı’nın mevcut ana pistlerinin kuzey-güney doğrultusunda olması nedeniyle yeni pist farklı rüzgar koşullarında alternatif bir operasyon seçeneği sağlayacak. İlk doğu-batı yönlü ana pist, özellikle yan rüzgarın etkili olduğu koşullarda hava trafik yönetiminin esnekliğini artıracak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yeni pistin iniş-kalkış emniyet marjına ve uçuşların zamanında gerçekleştirilmesine katkı sağlayacağını belirtti.

Dörtlü Pist İşletmeciliği Hedefleniyor

İstanbul Havalimanı’nda Nisan 2025’te üç uçağın birbirinden bağımsız pistlerde eş zamanlı iniş veya kalkış yapabilmesine imkan sağlayan Üçlü Bağımsız Paralel Pist Operasyonu başlatılmıştı.

4. ana pistin devreye alınması, havalimanının ilerleyen dönemde dörtlü pist işletmeciliğine geçiş hedefinin de altyapı adımlarından biri olacak. Yeni pistin hangar alanlarına yakın konumu nedeniyle genel havacılık operasyonlarının diğer uçuşlardan daha bağımsız ve hızlı yürütülmesi de hedefleniyor.

İstanbul Havalimanı’nda Toplam Kaç Pist Olacak?

18 Eylül’deki açılışın ardından İstanbul Havalimanı’nda 4 ana ve 2 yedek olmak üzere toplam 6 pist bulunacak. Bu nedenle açıklamalarda geçen “4. ana pist” ile “toplam 6 pist” ifadeleri farklı sayıları değil, ana ve yedek pistlerin birlikte sayılmasını ifade ediyor.

Yeni kapasite artışı, havalimanındaki trafik rekorlarının yükseldiği bir dönemde gerçekleştiriliyor. İstanbul Havalimanı 16 Ağustos 2026’da 1.739 uçuş ve 290 bin 287 yolcuyla Türkiye ve Avrupa açısından tüm zamanların en yüksek günlük uçuş ve yolcu sayılarına ulaşmıştı.

İstanbul Havalimanı 110’un üzerinde hava yolu şirketiyle 340’tan fazla destinasyona bağlantı sağlıyor. Yeni pistin devreye girmesiyle artan trafik karşısında operasyonel kapasitenin, esnekliğin ve zamanında kalkış performansının güçlendirilmesi hedefleniyor.